Most Dr. Edvarda Beneše, 捷克共和国拉贝河畔乌斯季的公路桥
爱德华·贝奈斯博士大桥是横跨拉贝河、连接乌斯季纳德拉贝姆城区与斯特热科夫的钢制公路桥，1934至1936年按工程师约瑟夫·梅兰的设计建造。其钢拱、纵梁、横梁和立柱支撑钢筋混凝土桥面；车行道曾铺有用油浸渍的松木块。
乌斯季纳德拉贝姆修建第二座桥的设想可追溯至1908年，工程师约瑟夫·梅兰的设计于1931年获批，工程于1934年至1936年进行，8月9日通车，耗资约1570万捷克克朗。1938年更名为赫尔曼·戈林桥，战争结束时曾被准备炸毁，直到士兵约瑟夫·帕茨拆除了炸药；1952年至1990年间以希腊抵抗运动者尼科斯·贝洛扬尼斯命名。
桥上曾通行开往斯特热科夫的有机电车，直到1938年秋边境地区割让给德国、纳粹市政当局以政治决定取消过桥费之前都在收费。桥名随政权更迭：1938年前为Dr.-Edvard-Beneš-Brücke，占领时期为Hermann-Göring-Brücke，1952年至1990年为Most Nikose Belojannise。2005年7月31日设置的纪念牌记述了1945年7月31日部分发生在桥上的乌斯季屠杀。
这座桥连接拉贝河畔乌斯季-梅斯托区和斯特热科夫区，允许车辆和行人过河通行。它设计为常规使用，且易于通行。
桥面曾铺着浸油的松木块，重量轻、不加重承重结构，但潮湿天气很滑。这种铺装使用了三十多年，直到1968年桥上电车停运后才换成沥青。2005年7月31日设置的纪念牌，纪念1945年7月31日部分发生在桥上的乌斯季屠杀。
始建
20世纪
建筑师
Josef Melan
正式开放
1936年8月9日
建筑风格
expressionist architecture
长度
174 m
宽度
17.76 m
建造材料
steel
GPS 坐标
50.65944,14.04694
最近更新
2026年10月22日 16:47
