Danube-Oder-Elbe Canal, 捷克共和国摩拉维亚门计划中的运河
多瑙河—奥得河—易北河运河是一项连接多瑙河、奥得河和易北河的国际水道计划，摩拉瓦河在其中作用重大，尤其是巴佳运河沿岸已可供小船通航的河段。工程大部分计划在捷克境内进行；连接易北河需克服250米的高差，而多瑙河—奥得河段穿过中欧最低的分水岭摩拉维亚门，两侧高差各为125米。
文艺复兴时期历史学家扬·杜布拉维乌斯在1552年写道，查理四世已动工修建运河，想经波希米亚把威尼斯货物运往布鲁日。1653年摩拉维亚议会委托菲利贝尔托·卢凯塞连接摩拉瓦河与奥得河，但国王于1657年去世，1663年奥斯曼军队抵达摩拉维亚。1901年的水道法规定了多瑙河—奥得河—易北河运河，2023年2月捷克政府终止了该项目。
D–O–L这一名称出现在1900年3月16日布拉格工商会要求修建运河的请愿书中。1901年6月11日签署的《水道法》将该项目写入法律，规定1904年开工、20年内完工。规划中的船只属多瑙河型：长67米、宽8.2米，吃水1.8米时载重600吨。
该地区位于摩拉维亚门，是中欧与其东部边界之间的天然通道。您可以在这片地形中漫步，并参观讲述这一长期讨论项目的当地博物馆。
捷克政府是在2023年2月而非8月终止该项目的，当时取消了为走廊预留的土地。只有奥得河—多瑙河段存在几公里的前期工程，而与易北河的连接需要克服250米的高差。
GPS 坐标
48.82205,17.10533
最近更新
2026年10月22日 00:57
