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卡罗尔街桥横跨戈瓦纳斯运河，桥面为木质，设有一条东行车道和两侧的人行道。该桥配备一体化的升降机制，可将路面向上收起，为船只通行提供空间。
这座桥于1889年由工程师罗伯特·范布伦完成建造，并且至今仍是美国仅存的四座仍在运营的可伸缩桥之一。该设计旨在支持戈瓦纳斯运河作为商业航运的活跃水道。
这座桥是布鲁克林工业历史的重要部分，并于1987年被纽约市正式列为地标。它代表了戈瓦纳斯运河曾是一条繁忙的商业水道、此类桥梁对社区至关重要的年代。
高度超过3.8米或重量超过9吨的车辆无法通过该桥，需改道而行。需要注意的是，该桥每天都有车辆通行，行人行走时应留意来往车辆。
升降机构沿三条钢轨斜向滑动，为运河上的水上交通留出约11米的开口。这种罕见的滑动和升降系统在美国桥梁中很少见，使得这座桥的机械结构显得格外独特。
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