Hlubočepské viadukty, 捷克共和国赫卢博切皮的石砌高架桥。
赫卢博切皮高架桥是赫卢博切皮布拉格塞默林线上的两座铁路桥。东南高架桥长115米、高23至25米，有七个拱门，第三和第四桥墩之间为钢桁架跨；500米外的西北高架桥长92米、高20米，有五个拱门。两座桥的拱门都有纵向弧度，因此桥身随线路的180度弯环而弯曲。
两座高架桥于1870至1872年为布施捷赫拉德铁路的一条支线修建，由威廉·阿斯特设计、克莱因兄弟公司施工。货运列车于1872年7月3日开通，客运列车于同年9月16日开通。因坡度陡峭，线路在赫卢博切皮一带绕行180度，故得名“布拉格塞默灵”。
赫卢博切皮一带的铁路段被称为“布拉格塞默灵”，得名于维也纳至格拉茨的奥地利山地铁路，因其陡坡以及越过两座高架桥折返超过180度的环线。东南高架桥作为文化纪念物“Viadukt Buštěhradské dráhy”受到保护，西北高架桥自2006年起属于“Soubor věcí Buštěhradské dráhy”建筑群。
两座高架桥相距500米：较长较高的东南桥跨越赫卢博切普斯卡街和173号线，西北桥在普罗科普山谷入口处跨越同一条街。可从下方街道步行观看；东南桥部分位于弯道上，需沿桥行走才能看到拱门。
在东南侧高架桥下，三座桥上下重叠：横跨达莱斯基溪的公路桥、同一溪流上的173号线铁路桥，以及高架桥本身。桥拱还带有纵向弧度，因此整座桥沿弧线弯曲。
