Arco de Ladrillo, Valladolid, 西班牙巴利亚多利德的铁路拱门
拉德利略拱门是一座砖砌拱门，横跨巴利亚多利德的马德里铁路线，完全由黏土砖建造。结构采用弧形设计，两侧有坚固的基座支撑。
这座拱门建于1856年，早于马德里—昂代铁路铺轨，被视为巴利亚多利德最早的铁路建筑。其来历众说纷纭：有人认为是胡利安·桑切斯受北西班牙铁路公司委托所建，作为隧道洞口拱的样板；也有人归之于工程师贝南西奥·德尔巴列；最可信的说法是华金·费尔南德斯·甘博亚为展示其工厂所产砖的强度而建。铁路地下化工程一度令其面临拆卸迁移，工程取消后得以保留。
Arco de Ladrillo 之名意为“砖拱”，源于构成结构的147,276块实心砖，其中34,680块可见，每块长22.2厘米、宽14厘米、高5厘米。它没有已知的实际用途，可能是在19世纪末铁与砖的竞争中作为炫耀而建。
拱门在巴利亚多利德-坎波格兰德车站旁跨越马德里—昂代铁路线，宜从附近街道和站台观看，而不是步行靠近。两侧桥台并不对称：一侧宽6.50米、高2.60米，另一侧宽6.62米、高1.71米。桥台顶面抹有灰泥，可能是为了提高防水性。
拱形结构产生了一种不寻常的声学特性，声音以意想不到的方式传播和反射。这使其成为一个有趣的地方，可以体验建筑如何影响声音。
